7月8日，平陆运河子材大桥主塔悉数完结封顶，标志着大桥中心支撑结构施工圆满结束，慎重进入缆索体系装置阶段。

  平陆运河子材大桥主桥跨径270米，宽42米，比较旧桥桥面加宽了11米，建成后将有用缓解交通拥堵局势；规划通航净高18.9米，比较旧桥增高8.9米，可满意5000吨级船只通航。

  大桥主塔总高70.5米，全塔混凝土用量达5991立方米，钢筋用量超越1600吨。现在，主塔已完结60.2米混凝土段施工。

  在主塔施工全套工艺流程中，由平陆运河集团有限公司、广西交通规划集团有限公司、武汉桥梁建筑工程监理有限公司以及中交第二公路工程局有限公司组成的平陆运河建造办理团队选用“分段浇筑、智能爬高”工艺，共划分为14个节段，规范段高4.5米；主塔设全封闭爬模操作渠道，装备防坠器、临边护栏及应急逃生梯，并守时进行安全巡检，强化高空作业安全防护；预应力施工选用智能张拉设备，确保张拉力与伸长量精准操控；横梁支架经过堆载预压消除非弹性变形，确保结构受力均匀性。