清光绪三十四年（1908），津浦铁路开工制作。其时的是内燃机车，需求很多的水，所以铁路沿线需求制作给水所和水塔。

  据《天津铁路分局志》记载，“1936年，津浦铁路天津至德州间给水一切：西沽、独流、唐官屯、青县、沧县、泊头镇、连镇、德县.....津浦铁路天津至德州区间共有水塔8座，总容量650吨，分别是：天津总、青县、沧县、泊头、德县水塔为100吨；独流、唐官屯、连镇水塔为50吨。两路水塔中，200吨以上水塔为钢筋混凝土结构，其他为砖混或铁木结构”。

  此前，笔者曾造访过独流、唐官屯、青县等给水所。此行沧州市东光县的连镇，在夜色下寻访了连镇铁路给水所。现在该给水所处于荒弃状况，大门紧闭。

  这座给水所，由日本工程师规划制作，总占地面积10.5亩，建筑面积200多平方米，1912年竣工。包含供水所一座，蓄水池一座。抗战期间，又被侵华日军占据，用南运河的河水唆使火车运载无穷无尽的占据和屠戮。（冀482，沧州市文物保护单位，写于2024年10月30日）

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