2015年8月，國務院印發《整合树立統一的公共資源买卖平臺作业方案》，旨在逐渐推動其他公共資源進入統一平臺進行买卖，實現公共資源买卖平臺從依托有形場所向以電子化平臺為主轉變。中國電子招標投標正邁向新階段。年投資量達8000億元的鐵路，一個螺絲釘就能培養出一個業內巨頭，億元大單在這里多得不行幻想。但是，在以往，這些大單花落誰家，一向由鐵路工程买卖中心內部敲定，其招標一向處在不通明中。现在，鐵路工程招標將迎來新變化。為了最大极限解決招投標存在的腐敗問題，2013年，國家發改委會同工信部、國務院七部門印發《電子招標投標辦法》，在總結中國實踐經驗和存在問題的基礎上，規劃了電子招標投標的系統架構，將树立電子招標投標系統。而2015年7月1日，國務院印發了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》則為招投標信息通明做出了具體布置。據招投標界權威人士介紹，老牌央企，如中石化、寶鋼，均早已形成了自己的招投標平臺。但由于鐵路剛剛政企分開，這方面還相對单薄。不過，鐵路工程行業也正醞釀發展自己的买卖平臺。和原來的信息买卖中心不同的是，本著互聯互通的原則，鐵路买卖平臺的一些信息均是公開通明的，招投標活動也是面向全體有資質的企業，在程序中下降門檻、保證通明。用大數據的理念、技術和資源，高效收集、有用整合、充沛運用統一動態、公開同享的招標投標市場信息數據，加強對違法違規操作的實時預警、動態監督，切實強化事中过后監督，實現鐵路工程招標采購全流程通明化办理。中國中鐵采購電子商務平臺自2013年12月26日正式上線以來，中國中鐵旗下46家企業集團和超過1萬多家供應商已在線開展买卖活動，累計采購金額已超過500億元，支撑項目入網應用，悉数推廣應用后年买卖額預計超過2000億元。
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